Hallo
Es ist eine Anlage im Umbau. Bisher wurde eine ca 3 qm Anlage analog mit DC-Car-Baugruppe automatisch betrieben. Bis zu 44 Fahrzeug stehen zur Verfügung.

Nun wird eine PC-Steuerung mit LoDi-Baugruppen installiert. Dazu wird Windigipet 2018/2 benutzt.
Gestartet wird mit dem Rektor und dem DC-Car-Lodi-Booster. (Nur Nahbereichs-Strahler bis 20 cm, daher für alle DC-Cars auch N-Fahrzeuge zu benutzen.)
Darüber werden auch die DC-Car-Servodecoder betrieben. (Schaltervorsätze können entfallen)

Mit dem LoDi-Programmer sind auch die CV´s über die IR-LEDs zu verstellen. (Hauptgleisprogrammierung, nur verstellen, aber nicht auslesen)
DC-Car-LoDi-Booster

In der nächsten Ausbaustufe werden IR-Rückmelder installiert, damit die Fahrzeuge mit ihrem IR-Strahler sich in einem Strecken bemerkbar machen können.

Die Abzweigungen sind nun über DC-Car-Servodecoder zu bedienen.
9 Abzweigungen 2 Wege Servodecoder S8
1 Abzweigung 3 Wege Servodecoder W4
1 Abzweigung 4 Wege Servodecoder W4
Es sind solmit noch eine paar Anschlüsse für weitere Spielerreien frei.

z.B. PowerOff für die Einsatzfahrzeug. (Abschalter der Autos auf der Anlage, wenn diese dafür ausgerüstet sind.)

Nun wurde auch die Rückmeldesesoren (FTR) installiert.
Diese 3mm Fototransitoren werden in der Fahrbahn eingesetzt und sind rechts wie ein Kanaldeckel am Fahrbahnrand.

Es werden ca. 10 Rückmeldedecoder für IR am S88-Commander angeschlossen.
Diese 160 Anschlüsse werden voraussichtlich für die 3 qm Anlage benötigt.

Mit Windigipet Schmall 2018/2 werden die ersten Fahrversuche gemacht.
Doch nun stößt man an die Grenzen der Small Version die Umstellung auf die Premiumversion wird nötig,

Der Straßenplan der Anlage.
Die ersten Streckenabschnitte können bereits automatisch befahren werden.

Einige Tücken die, am Anfang vorkommen, sind hier beschrieben.
http://wiki.dc-car.de/index.php?title=Kategorie:Windigipet

Video vom ersten Feuerwehreinsatz

Hallo Siegmund,

Ein wunderschönes Video von einem Feuerwehreinsatz. Perfekt wäre es, wenn die Autos auch mit einer Anfahr- und Bremsverzögerung fahren könnten wie die Modelleisenbahn. Aber das dürfte vermutlich noch nicht möglich oder nur mit grossem Aufwand zu verwirklichen sein.

Ich glaube, wir haben uns im März 2003 oder Mai 2004 an einem WDP Seminar in Hürth bei Dr. Peterlin kennengelernt. Damals wurde ebenfalls das Steuern von Modellautos mit WinDigipet gezeigt. Da ich leider auf meiner Anlage keinen Platz für fahrende Autos habe, werde ich auch nie Autos auf der Anlage steuern. Heute verwende ich seit 2011 begeister iTrain als Steuersoftware.

Herzliche Grüsse

Gian

Hallo Gian

Das kann sein, denn ab und zu habe ich dort Vorführungen in der Pause gemacht.
2004 mit InfraCar oder 2005 mit DC-Car.
Beides ist mit Windigipet steuerbar und das so gar gleichzeitig.

Jetzt geht es langsam weiter.
Nachdem die Fahrzeuge grundsätzlich erst einmal, das machen was sie sollen, kommen nun die Feinabstimmungen.
In dem Punkt ist Windigipet nun genauso aufwendig geworden wie iTrain.

Karl-Heinz hatte vorher die Anlage mit Start, Brems, Stopkontakt benutzt.
Nun wird umgestellt und die Haltepunkte mit eingemessenen Fahrzeug erreicht.
Dazu soll aber noch die Fahrzeuge mit dem neuen DC-Car-Decoder-Programm ausgerüstet werden.
das geschied in den nächsten Wochen.

Hallo Sigmund,

Es war 2004. Zur Erinnerung 4 Bilder der Autoanlage aus dem Seminar in Hürth bei Köln.









Herzliche Grüsse

Gian

Hallo

S u p e r

Das war noch Windigipet 8.5 mit InfraCar.
WDP sorgte für den den Abstand bei den Fahrzeugen.
Durch die Anzahl der Rückmelder war die Fahrzeuganzahl begenzt.

Heute, mit WDP 2021, ist das alles einfacher geworden.
InfraCar ist zwar so gut wie gar nicht mehr im Einsatz und in meinen Kreisen durch DC-Car ersetzt.

Mit den LoDi-Produkten und WDP ab 20218 ist der Start auch ganz einfach zu machen.

So begann der Umbau:
Youtube Video